Krimpschijven – vind fabrikanten en leveranciers

Krimpschijven

Krimpschijven zijn een niet-positief, flensvormig verbindingsstuk tussen naaf en as. Deze is van buitenaf op een holle as of naaf gemonteerd (uitwendig gespannen). Hij oefent druk uit op de as door de inwendige diameter ervan te verkleinen. Dit gebeurt via de persvlakken van de buitenste delen (taps toelopend). Zo ontstaat een interferentiepasvorm. Dit proces wordt ook wel "shrink fit" genoemd. De passing tussen naaf en as is volledig wrijvingsloos en spelingsvrij. Dit vereist een voorbelasting. Deze wordt hydraulisch of met behulp van schroeven met hoge sterkte gegenereerd.

Soorten krimpschijven

Deze hebben een inwendige diameter tussen 12 mm en 1000 mm. Zij zorgen voor de nodige wrijvingskrachten, maar brengen zelf geen koppel over. Dit is eerder de uitzondering bij as-naafverbindingen. De krimpschijf bevindt zich dus buiten de krachtstroom!

Er zijn ook tweedelige ontwerpen. Deze zijn vergelijkbaar met conische perspassingen. Driedelige versies met dubbele kegel en hydraulischspanbare krimpschijven zijn verdere modellen. Krimpschijven zijn aan geen enkele norm onderworpen! Fabrikanten letten echter wel op vergelijkbare prestaties en afmetingen om concurrerend te blijven. Bovendien zijn de nauwkeurigheid van de pasvorm, duurzaamheid, gebruiksgemak, enz. nog steeds belangrijke selectiecriteria voor fabrikanten.

Krimpschijven worden gebruikt in combinatie met koppelingsonderdelen en op holle transmissieassen. Zij worden dus gebruikt om radiale en axiale belastingen, buigmomenten en torsies over te brengen. Het zijn onderdelen van klemsets.

Ringveer krimpschijven

Dit is een zeer betrouwbaar alternatief voor de traditionele verbinding. Het zorgt nog steeds voor een wrijvingsloze, geflensde as-naafverbinding. In dit geval wordt het koppel overgebracht op het verbindingsvlak tussen naaf en as. Dit gebeurt zonder tussenliggende elementen! Ringveer-krimpschijven maken indruk door hun onderhouds- en slijtagevrijheid. Ze zijn ook gemakkelijk te monteren en te demonteren. Zij hebben uitstekende concentriciteitseigenschappen en een continue rotatievermoeiingssterkte! Ringfeder produceert zowel volgens standaard- als volgens klantspecificaties. Deze kunnen ook twee- of driedelig zijn of van roestvrij staal.

In principe zijn krimpschijven verkrijgbaar in "lichte", "standaard" en "zware" uitvoering. De asdiameter begint bij 8 mm en gaat tot 800 mm. De draaimomenten variëren tussen één en 11 miljoen nanometer. Krimpschijven zijn bijzonder geschikt voor hoge snelheden.

Een van de meest gangbare krimpschijven - de RfN 4061

- heeft een gegroefde binnenring, wat resulteert in lage verlieskrachten. De drukringen zijn gesmeed en hebben daarom de hoogste sterkte. Dit garandeert maximale veiligheid tegen breuk. Het materiaal kan dus optimaal worden benut. Het zorgt voor de beste klemverdeling. De voorspankracht kan nauwkeurig worden aangepast aan de overeenkomstige toepassing.

Welke andere voordelen hebben krimpschijven?

De perspassing voorkomt het binnendringen van vuil. Dit maakt de verbinding ongevoelig voor vuil. De hoge oppervlaktedruk voorkomt spleetcorrosie. Aangezien er geen bewegende delen zijn, is er ook geen slijtage. Het grootste voordeel is dat krimpschijven gemakkelijk kunnen worden losgemaakt en vervangen, zelfs na jaren van het zwaarste ononderbroken gebruik. De absolute spelingvrijheid komt vooral bij het achteruitrijden tot zijn recht.

Waar moet ik vooral op letten bij het kiezen van een fabrikant?

Krimpschijven en klemsets zijn complexe technische eenheden. Precisie en duurzaamheid zijn voor deze bijzonder belangrijk. Hoogwaardige afwerkingsmaterialen zijn ook doorslaggevend, maar niet van het grootste belang. Perfecte pasvorm staat hier op de voorgrond! Elk van de Duitse fabrikanten heeft vele jaren wereldwijde ervaring. Productie op maat is daarom van bijzonder belang. Voor lastige gevallen wordt ook een bezoek ter plaatse aanbevolen om een beter idee te krijgen van de voorwaarden voor het latere gebruik.