Aandrijvingstechniek – vind fabrikanten en leveranciers

Aandrijfelementen - De kracht- en bewegingsoverbrengende elementen

Om machines of delen van machines en systemen "iets" te laten bewegen of verplaatsen, zijn zogenaamde aandrijfelementen nodig. Deze dienen om beweging of kracht over te brengen (aandrijftechniek). Vanzelfsprekend worden deze onderdelen blootgesteld aan hoge eisen en zware slijtage. Daarom is het des te belangrijker dat de aandrijfelementen van hoogwaardige materialen zijn gemaakt, vakkundig zijn vervaardigd en een lange levensduur hebben. De meest voorkomende elementen zijn tandheugels, kettingwielen, koppelingen, V-riemschijven, tandwielen, lagers en tandwielen. Speciale mechanische aandrijfelementen tot een lengte van 3.500 mm en een diameter van maximaal 1.200 mm kunnen op verzoek van de klant door bijna alle gangbare fabrikanten worden vervaardigd.

Schroefvijzels

Schroefvijzels zetten roterende bewegingen om in axiale bewegingen. Een geïntegreerde wormwielas wordt aangedreven door een elektromotor. Dit zet op zijn beurt een wormwiel in roterende beweging. Aandrijvingen in de vorm van hefsystemen worden gebruikt in geautomatiseerde assemblage- en productiefaciliteiten.

Koppelingen

Een koppeling verbindt twee assen op starre, afneembare, beweegbare of elastische wijze. Een niet-stijve koppeling kan zowel een wrijvingskoppeling als een positieve koppeling zijn. Het meest gebruikt zijn koppelingen die elektromagnetisch worden bediend. Voorbeelden hiervan zijn e-magnetische koppelingen, poolwrijvingskoppelingen en tandkoppelingen. Flexibele koppelingen zijn onder meer pen- en klauwkoppelingen. Zeer flexibele koppelingen zouden flenskoppelingen zijn. Stijve askoppelingen zijn ook verkrijgbaar. Torsiestijve koppelingen omvatten gebogen tandkoppelingen, servokoppelingen en stalen lamellenkoppelingen.

Tandwielen

Tandwielen behoren tot de meest gebruikte aandrijfelementen. Ontwerpen, varianten en modellen zijn beschikbaar in een breed gamma (butted, gefreesd, geslepen, helixhoek tot 45 graden, tandwielkwaliteiten volgens DIN, procesveilig, enz.)

Tandheugels

Een tandheugel werd vroeger gebruikt voor het geleidelijk in hoogte verstellen van ophangingen van potten boven een open vuur. Na de industrialisatie werden rekken gebruikt om een draaiende beweging in een rechte beweging om te zetten. De tandheugel bestaat uit een recht element met tanden die ineengrijpen op een tandwiel. Toepassingen voor deze aandrijftechnologie zijn tandradbanen, stuurinrichtingen of stuwen. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen vierkante en ronde, brede en smalle rekken. Tandheugels zijn verkrijgbaar in stalen of roestvrij stalen uitvoering.

Tandwielen

Tandwielen worden gebruikt om grote krachten over te brengen. De toepassingsgebieden zijn installatietechniek en werktuigbouwkunde. Zij worden gebruikt in gefreesde of gebutte versies. Door de hoge eisen telt kwaliteit dubbel zo zwaar. Toleranties zijn belangrijk voor individuele oplossingen om het beste resultaat te bereiken.

V-riemschijven - gegroefde riemschijf of V-riemschijf

V-riemschijven is de verbinding van een as met een andere as door middel van een V-riem. Dit machine-element is een van de essentiële onderdelen van V-riemaandrijving. Dit aandrijfelement wordt gebruikt in uitvoeringen van kunststof, aluminium, gietijzer en aluminium-gietijzer (bimetaal). Verder wordt onderscheid gemaakt tussen massieve katrollen (het gegroefde profiel is over het gehele oppervlak met de naaf verbonden), arm katrollen (banden verbinden het gegroefde profiel met de naaf) en basis katrollen (het gegroefde profiel is door een katrol met de naaf verbonden). De armschijf wordt het meest gebruikt. Het toepassingsgebied en de eisen bepalen de keuze van het materiaal.

Klembussen

Deze aandrijfelementen bestaan uit een afstandsring en twee conische delen. Klembussen nemen zeer weinig ruimte in dankzij de dunne conussen. Zij zijn daarom bijzonder geschikt voor kleinere hubs. Ontwerpen voor het bereiken van hoge draaimomenten en zelfcentrering zijn mogelijk. Bijzonder opmerkelijk is dat er door de bevestiging aan de naaf geen axiale verplaatsing van de as optreedt.

Conische bus

Deze versie is zeer eenvoudig te monteren. Boren en groeven zijn niet nodig. Dit bespaart kosten. De bus wordt tegelijkertijd op de as geklemd en met twee schroeven in de sluitring vastgezet. Een spieverbinding wordt alleen aanbevolen bij extreem hoge belastingen. Klembussen zijn verkrijgbaar in 16 maten (asdiameters van 10 mm tot 125 mm).

Opmerking

Aandrijfelementen zijn hoogwaardige machineonderdelen en ontworpen voor de hoogste eisen. Niettemin moeten zij met zorg worden behandeld en onderhouden. "Overbelasting" (rijden met hogere snelheden dan toegestaan) en onoordeelkundig gebruik verhogen de slijtage. Roestvrijstalen versies zijn roestbestendig en gaan langer mee. Vooral voor machineonderdelen die continu worden gebruikt, is het raadzaam voor duurdere versies te gaan. Reparaties betalen zich bijna altijd terug.