Dunkermotoren, wereldwijd marktleider op het gebied van modulaire aandrijfoplossingen, heeft zijn Smart-motorenlijn uitgebreid met de nieuwe dGo-motorenfamilie: borstelloze gelijkstroommotoren met geïntegreerde commutatie-elektronica, waarmee machinebouwers betrouwbare, kostenefficiënte assen met snelheidsregeling kunnen toevoegen zonder servoaandrijving of veldbusverbinding. dGo voegt zich bij dCore, dMove en dPro als instapniveau voor aandrijvingsintelligentie binnen één volledig compatibel platform, zodat OEM’s kunnen opschalen van eenvoudige snelheidsregeling naar volledige positionering zonder van motorfamilie te hoeven wisselen.

Moderne automatiseringssystemen bevatten vaak aanvullende bewegingsassen die betrouwbare snelheidsregeling vereisen, maar geen geavanceerde positionering, gesynchroniseerde meerassige bewegingen of een Industrial Ethernet-verbinding nodig hebben. Het gebruik van een volledig programmeerbare servoaandrijving voor elke transportrol, pomp of secundaire machineas kan de hardwarekosten, de bedradingsinspanning en de inbedrijfstellingstijd verhogen zonder dat dit praktische meerwaarde oplevert voor de toepassing.

De dGo-motoren van Dunkermotoren overbruggen deze kloof door een borstelloze gelijkstroommotor te combineren met geïntegreerde commutatie-elektronica en toepassingsgerichte besturingsfuncties. Afhankelijk van de uitvoering kan het motortoerental worden aangepast via de voedingsspanning, een analoge ingang of een PWM-signaal, terwijl digitale ingangen functies ondersteunen zoals starten, stoppen en richtingskeuze. Het resultaat is een compacte en eenvoudig te integreren aandrijfoplossing voor herhaalbare bewegingstaken.

Binnen het Dunkermotoren-portfolio vertegenwoordigt dGo het instapniveau van aandrijfinformatie voor snelheidsgeregelde toepassingen, terwijl dMove en dPro geavanceerde besturings-, communicatie- en positioneringsmogelijkheden bieden voor veeleisendere bewegingstaken.

Geïntegreerde elektronica voor een vereenvoudigd machineontwerp

BLDC-motoren vereisen elektronische commutatie om het roterende magnetische veld te genereren dat de rotor aandrijft. In conventionele systemen wordt deze functie uitgevoerd door een externe regelaar die via afzonderlijke voedings- en terugkoppelingskabels op de motor is aangesloten. dGo integreert deze elektronica rechtstreeks in de motor.

Voor machinebouwers betekent dit minder componenten, minder bedradingswerk en een vereenvoudigde installatie. De geïntegreerde architectuur is met name geschikt voor gestandaardiseerde OEM-toepassingen waarbij compactheid, betrouwbaarheid en efficiënte montage belangrijker zijn dan vrij programmeerbare bewegingsfunctionaliteit.

dGo is ontworpen voor toepassingen die betrouwbare snelheidsregeling vereisen in plaats van complexe positioneringstaken. De toepassingsgerichte functionaliteit maakt gedecentraliseerde beweging mogelijk zonder de extra hardware en engineeringinspanning die gepaard gaan met een volledig programmeerbare servoaandrijving.

Drie productfamilies voor verschillende eisen

Het dGo-portfolio omvat de series BGA 22 dGo, BG 42 dGo en BG 45 dGo, waardoor machinebouwers de meest geschikte oplossing kunnen kiezen op basis van de beschikbare inbouwruimte, vermogensvereisten en bedrijfsomstandigheden.

Belangrijkste prestatiekenmerken

Binnen het dGo -assortiment kunnen machinebouwers kiezen uit een reeks prestatie- en integratieopties die zijn afgestemd op hun toepassingsvereisten:

· BGA 22 dGo met een continu uitgangsvermogen tot 24 W en een piekvermogen tot 236 W

· BG 42 dGo met een continu uitgangsvermogen tot 96 W en een piekuitgangsvermogen tot 214 W

· Geïntegreerde commutatie-elektronica voor gedecentraliseerde aandrijfarchitecturen

· Analoge, PWM- en digitale I/O-besturingsopties, afhankelijk van de motoruitvoering

· Compatibiliteit met geschikte tandwielkasten en remmen

· Beschermingsklassen tot IP65 voor de BG 45 dGo

BGA 22 dGo

De BGA 22 dGo is een compacte, slotloze driefasige BLDC-motor met geïntegreerde commutatie-elektronica. Het kernloze ontwerp elimineert het cogging-koppel en zorgt voor een uitzonderlijk soepele en stille werking. Afhankelijk van de configuratie kan de motor worden aangestuurd via een eenvoudige tweedraadsverbinding of via meerdere besturingsingangen voor start- en stopfuncties, richtingsselectie en analoge of PWM-toerentalregeling.

De motor levert een continu uitgangsvermogen tot ongeveer 24 W en een piekvermogen tot 236 W, afhankelijk van de wikkeling en de bedrijfsomstandigheden. Door zijn compacte ontwerp is hij bijzonder geschikt voor toepassingen met beperkte inbouwruimte en gematigde eisen aan het continuvermogen.

BG 42 dGo

De BG 42 dGo is ontworpen voor toepassingen die een hoger continu vermogen vereisen binnen een compacte motordiameter van 42 mm. Met een achtpolig neodymium-magneetsysteem en geïntegreerde vierkwadrant-snelheidsregeling levert hij een continu uitgangsvermogen tot 96 W en een piekvermogen tot 214 W.

Analoge toerentalregeling en richtingsselectie zorgen voor een eenvoudige integratie in machinearchitecturen, terwijl het Dunkermotoren Modular Motion System het mogelijk maakt de motor te combineren met geschikte tandwielkasten, remmen en andere aandrijfcomponenten.

BG 45 dGo

De BG 45 dGo breidt het concept uit naar een robuuster motorplatform met beschermingsklassen tot IP65 en ondersteuning voor diverse optionele hulpstukken. Met dezelfde toepassingsgerichte bedrijfsfilosofie als de BG 42 dGo combineert deze motor eenvoudige snelheidsregeling met verbeterde mechanische integratiemogelijkheden, waardoor hij geschikt is voor veeleisendere industriële omgevingen.

Vierkwadrantregeling voor omkeerbare toepassingen

De BG 42 dGo en BG 45 dGo beschikken over geïntegreerde vierkwadrant-toerentalregeling, waardoor gecontroleerd versnellen, vertragen en omkeren in beide draairichtingen mogelijk is.

Deze functionaliteit is met name van voordeel in transportbandsystemen, omkeerbare transporttrajecten en andere toepassingen die frequente richtingsveranderingen of gecontroleerd remmen vereisen. Zoals bij elk regeneratief aandrijfsysteem moeten machineontwerpers bij het dimensioneren van het complete systeem rekening houden met remenergie, de traagheid van de belasting en het gedrag van de voeding.

Eenvoudige besturing via standaard I/O

Een belangrijk voordeel van het dGo-concept is de focus op essentiële functionaliteit. De ondersteunde varianten accepteren analoge of PWM-snelheidsreferenties, terwijl digitale ingangen basisbesturingscommando’s leveren, zoals start, stop en richtingsselectie.

Omdat deze signalen rechtstreeks kunnen worden aangeleverd via standaard PLC-I/O, schakelaars of eenvoudige besturingslogica, is er geen configuratie van veldbussen, netwerkadressering of programmering van bewegingsprofielen nodig. Dit vereenvoudigt machinearchitecturen waarin meerdere onafhankelijke, snelheidsgeregelde assen zijn geïntegreerd.

Door de commutatie-elektronica in de motor te integreren, wordt ook de bedradingscomplexiteit verminderd en worden compacte installaties mogelijk gemaakt. De EMC-prestaties moeten niettemin op systeemniveau worden geëvalueerd, waarbij rekening moet worden gehouden met de bekabeling, de aarding en het ontwerp van de voeding.

Fabrieksconfiguratie en toepassingsspecifieke functionaliteit

Voor OEM’s kunnen de fabrieksconfiguratiemogelijkheden van de BG 42 dGo en BG 45 dGo de inspanning bij de inbedrijfstelling verminderen en helpen bij het standaardiseren van machineplatforms voor grotere productievolumes. Vaste snelheden, versnellings- en vertragingsrampen, digitale uitgangsfuncties, stroomlimieten en talrijke andere bedrijfsparameters kunnen in de fabriek worden geconfigureerd om aan specifieke toepassingsvereisten te voldoen.

Voor grotere projecten kunnen op maat gemaakte bedrijfsroutines ook rechtstreeks in de motorelektronica worden opgeslagen. Deze routines kunnen functies ondersteunen zoals blokkadedetectie, autonome bewegingssequenties, snelheidsafhankelijke stroombeperking en andere toepassingsspecifieke processen. Door deze functionaliteit op aandrijfniveau in te bouwen, kunnen machinebouwers de behoefte aan externe besturingshardware beperken en tegelijkertijd een compacte en kostenefficiënte aandrijfarchitectuur behouden.

Ideaal voor transportbanden, pompen en hulpas

Typische dGo-toepassingen zijn onder meer transportsystemen, rollenaandrijvingen, pompen, ventilatoren, sorteerapparatuur en gedecentraliseerde hulpasjes.

Bij deze toepassingen is betrouwbare en herhaalbare snelheidsregeling de belangrijkste eis, in plaats van geavanceerde bewegingsfunctionaliteit. Door de benodigde aandrijfelektronica direct bij de motor te plaatsen, vermindert dGo de behoefte aan aparte besturingshardware en ondersteunt het efficiënte, modulaire machineontwerpen.

De borstelloze motortechnologie zorgt bovendien voor een onderhoudsarme werking, waardoor dGo bijzonder aantrekkelijk is voor apparatuur met lange bedrijfstijden en terugkerende bewegingstaken.

Functionaliteit op maat van de toepassing

De keuze voor de juiste aandrijfoplossing begint met het evalueren van het belastingsprofiel, de koppelvereisten, het toerentalbereik, de voedingsspanning, de omgevingsomstandigheden en de beschikbare inbouwruimte van de toepassing. De gekozen combinatie van motor en reductor moet vervolgens worden getoetst aan de volledige werkcyclus.

Voor toepassingen die een betrouwbare snelheidsregeling vereisen zonder geavanceerde positionerings- of communicatiefuncties, biedt dGo een compact en kostenefficiënt alternatief voor afzonderlijke besturingsarchitecturen. Door de voor de taak benodigde elektronica rechtstreeks in de motor te integreren, stelt Dunkermotoren machinebouwers in staat de complexiteit te verminderen en tegelijkertijd te profiteren van beproefde borstelloze DC-technologie en een flexibel modulair bewegingsplatform.

„Veel machinebouwers hebben niet voor elke bewegingsas de complexiteit van een volledig programmeerbare servoaandrijving nodig“, aldus Michael Burger, productmanager bij Dunkermotoren. „De dGo-serie richt zich op de functionaliteit die deze toepassingen daadwerkelijk vereisen, en combineert betrouwbare BLDC-prestaties met geïntegreerde elektronica, eenvoudige besturingsinterfaces en toepassingsspecifieke configuratieopties.“

Door de elektronica die nodig is voor snelheidsgeregelde werking direct in de motor te integreren, helpen de dGo-motoren van Dunkermotoren OEM’s het aantal componenten te verminderen, de installatie te vereenvoudigen en de algehele complexiteit van het systeem te beperken. Het resultaat is een compacte en betrouwbare aandrijfoplossing voor transportbanden, pompen, ventilatoren en andere gedecentraliseerde bewegingstoepassingen waarbij eenvoudige snelheidsregeling de belangrijkste vereiste is.

Meer informatie: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control